старая москва
Добавить фотоальбом
- Сортировать по:
- рейтингу
- дате
- комментариям
Фотозарисовки из истории московского транспорта (11 фото)
Отретушированные фотографии Бренсона Деку (1931 г.)
Прохожие на московских улицах глазами американского путешественика. 1931 год. (13 фото)
Был такой удивительный американец - путешественник Бренсон Деку. Он путешествовал по многим странам, фотографируя то, что видел. В 1931 году он побывал и в СССР (В Москве и Ленинграде). Свои черно-белые фотографии из своей огромной коллекции он раскрашивал яркими анилиновыми красками.
Парк культуры им. Горького в 1931 году. (9 фото)
Был такой удивительный американец - путешественник Бренсон Деку. Он путешествовал по многим странам, фотографируя то, что видел. В 1931 году он побывал и в СССР (В Москве и Ленинграде). Свои черно-белые фотографии из своей огромной коллекции он раскрашивал яркими анилиновыми красками.
Предновогодняя Москва 1959 года (27 фото)
Фоторепортаж американского журналиста и фотографа Карла Миданса. В декабре 1959 года по заказу журнала "Life" он сделал серию фотографий "Москва и москвичи. Зима 1959 года"
Еще одна старинная фотография улицы Маросейка (1 фото)
Маросейка - наверное, самая иностранная по своей истории улица Москвы. Начиналось все с подворья посланников украинских гетманов. Потом европейцы - до принудительного выселения из города в Немецкую слободу. Потом армяне.
Долгоруковская улица (1 фото)
Первые московские электрические трамваи были поставлены фирмой "Сименс и Гальске".
Улица Маросейка (1 фото)
В доме №17 (где ныне находится посольство Белоруссии) располагалось московское представительство компании "Сименс и Гальске".
Вид на Новую Бассманную улицу с площади Разгуляй (1 фото)
Электрического трамвая тут еще не было - только конка...
Вид на Кремль со стороны Котельников (1 фото)
Что-то Москва-река совсем мелкая была тогда - всю воду город выпивал...
Храм Христа Спасителя без лужковского "новодела". (1 фото)
Памятник Императору Александру III работы скульптора А.М. Опекушина простоял у храма всего шесть лет и был разрушен в 1918 году.
Памятник Минину и Пожарскому на непривычном для нас месте (2 фото)
Это его первоначальное (с 1818 года) место, а в 1931 году памятник переместили к собору Василия Блаженного, чтобы не мешал демонстрациям трудящихся и парадам боевой техники.
Арка Третьяковского проезда в Китай-город (1 фото)
Единственная в Москве торговая улица, построенная на частные средства. Внешне арка почти не изменилась, вот только нынче с ней соседствует салон на радость новых русских, продающий автомобили "Бентли".
Фотография Рязанского вокзала, сделанная в 1888 году. (1 фото)
Ну конечно же) Мы знаем сейчас этот вокзал под именем Казанского.
Башни водокачки у Крестовской заставы. (1 фото)
Теперь это площадь у Рижского вокзала. О прежнем названии места тут напоминает лишь супермаркет "Крестовский".
Тверской бульвар (1 фото)
Памятник Пушкину работы скульптора Опекушина был в 1950 году перенесен с Тверского бульвара через улицу Горького напротив на свое нынешнее место.
Те самые Красные ворота. (1 фото)
... когда с этим названием у москвичей еще не ассоциировалась лишь станция метро.
Конный трамвай на Каменном мосту (1 фото)
Фотография самого начала XX века. Потом в Москве появился электрический трамвай фирмы "Сименс и Гальске".
