старая москва по комментариям
Добавить фотоальбом
Улица Маросейка (1 фото)
В доме №17 (где ныне находится посольство Белоруссии) располагалось московское представительство компании "Сименс и Гальске".
Памятник Минину и Пожарскому на непривычном для нас месте (2 фото)
Это его первоначальное (с 1818 года) место, а в 1931 году памятник переместили к собору Василия Блаженного, чтобы не мешал демонстрациям трудящихся и парадам боевой техники.
Прохожие на московских улицах глазами американского путешественика. 1931 год. (13 фото)
Был такой удивительный американец - путешественник Бренсон Деку. Он путешествовал по многим странам, фотографируя то, что видел. В 1931 году он побывал и в СССР (В Москве и Ленинграде). Свои черно-белые фотографии из своей огромной коллекции он раскрашивал яркими анилиновыми красками.
Предновогодняя Москва 1959 года (27 фото)
Фоторепортаж американского журналиста и фотографа Карла Миданса. В декабре 1959 года по заказу журнала "Life" он сделал серию фотографий "Москва и москвичи. Зима 1959 года"
Долгоруковская улица (1 фото)
Первые московские электрические трамваи были поставлены фирмой "Сименс и Гальске".
Фотография Рязанского вокзала, сделанная в 1888 году. (1 фото)
Ну конечно же) Мы знаем сейчас этот вокзал под именем Казанского.
Фотозарисовки из истории московского транспорта (11 фото)
Отретушированные фотографии Бренсона Деку (1931 г.)
Парк культуры им. Горького в 1931 году. (9 фото)
Был такой удивительный американец - путешественник Бренсон Деку. Он путешествовал по многим странам, фотографируя то, что видел. В 1931 году он побывал и в СССР (В Москве и Ленинграде). Свои черно-белые фотографии из своей огромной коллекции он раскрашивал яркими анилиновыми красками.
Еще одна старинная фотография улицы Маросейка (1 фото)
Маросейка - наверное, самая иностранная по своей истории улица Москвы. Начиналось все с подворья посланников украинских гетманов. Потом европейцы - до принудительного выселения из города в Немецкую слободу. Потом армяне.
Вид на Новую Бассманную улицу с площади Разгуляй (1 фото)
Электрического трамвая тут еще не было - только конка...
Вид на Кремль со стороны Котельников (1 фото)
Что-то Москва-река совсем мелкая была тогда - всю воду город выпивал...
Храм Христа Спасителя без лужковского "новодела". (1 фото)
Памятник Императору Александру III работы скульптора А.М. Опекушина простоял у храма всего шесть лет и был разрушен в 1918 году.
Арка Третьяковского проезда в Китай-город (1 фото)
Единственная в Москве торговая улица, построенная на частные средства. Внешне арка почти не изменилась, вот только нынче с ней соседствует салон на радость новых русских, продающий автомобили "Бентли".
Башни водокачки у Крестовской заставы. (1 фото)
Теперь это площадь у Рижского вокзала. О прежнем названии места тут напоминает лишь супермаркет "Крестовский".
Тверской бульвар (1 фото)
Памятник Пушкину работы скульптора Опекушина был в 1950 году перенесен с Тверского бульвара через улицу Горького напротив на свое нынешнее место.
Те самые Красные ворота. (1 фото)
... когда с этим названием у москвичей еще не ассоциировалась лишь станция метро.
Конный трамвай на Каменном мосту (1 фото)
Фотография самого начала XX века. Потом в Москве появился электрический трамвай фирмы "Сименс и Гальске".
